? ? ? ?截止7月6日14時，武漢市因漬水導致車輛無法通行的路段（共計168處，數據來源：權威部門提供 +百度大數據整合）：

? ? ? ?1、江岸（8處）：解放大道徐州新村鐵路橋之間、解放大道黃浦大街至三陽路、發展大道中一路至二七小路、竹葉山涵洞、二七涵洞、黃浦大街中山大道至解放大道輕軌通道、三環線小河橋、堤角邊朱家河橋頭；

? ? ? ?2、江漢（7處）：唐家墩地下通道、銀墩路地下通道、金墩路地下通道、解放大道新華路口至江漢北路、青年路（建設大道－范湖轉盤）、發展大道（唐家墩－常青路）、新華路至萬松園；

? ? ? ?3、橋口（10處）：解放大道舵落口鐵橋、水廠建一路、航空路、建設大道雙墩、營房村、漢西北路、漢西一路、利濟東街、電車公司、古田四路；

? ? ? ?4、漢陽（10處）：古田橋、江城大道四新北路、琴臺大道紅太陽建材市場、武漢體校、江城大道四新南路、楊泗港快速通道、龍陽大道王家灣、琴臺大道華園路、五琴路、德才路；

? ? ? ?5、武昌（22處）：曬湖涵洞、紫陽東路與東安路交匯處、雄楚大道新公安廳門口、中華路省糧食局門口、江盛路、富安街與平安街路口、靜安路南安街、和平大道三角路鐵路橋下、民主一路建材市場、武車路往團結大道、紅盛路輔路、福星西路、小東門新民主路、友誼大道武車路至車管所、體育街張之洞路口、新民主路小東門鐵路橋、張之洞體育街路口、和平大道下橋處、友誼大道湖北大學至新生路、團結大道徐東大街、中華路省糧食局門口、友誼大道湖北大學至新生路；

? ? ? ?6、洪山（42處）：雄楚大道工大路漬水、雄楚大道檢查院門口、書城路文治街、街道口地下通道漬水、白沙洲大道工商學院、中醫藥大學、白沙洲大市場門口、青菱河路、豐盛路、麗水路、白沙四路、楊春湖路與協和路交匯處、龔家嶺收費站往武漢火車站方向1公里、團結大道楊春湖、白云路、歡樂大道楊春湖上橋處、雄楚大道楚康路雙向、卓刀泉北路、卓刀泉南路、文秀街文祥路至文馨街雙向、南湖新城至書城路、珞獅南路澳新學院雙向、李紙路湖工西門、華師南門、二環線梨園醫院門口、黃鶴路明德路路口、南湖大道農科院門口、街道口、口腔醫院門口、獅子山進城方向、珞獅路麗島花園、省軍區醫院往街道口方向、南國大家裝門口一股道通行、櫻花大廈門口及通道、野芷湖橋下掉頭處，華農大門口，南湖大道書城路雙向、武珞路武大牌坊門前、丁字橋南路雙向、文化路林語岸路口南側漬水、野芷湖轉盤西向東下橋匝道、卓豹路楊家灣雙向；

? ? ? ?7、青山（8處）：和平大道三弓路口、建設五路橋洞、沿港路橋路、和平大道建三路口、建一祥鳳路口、友誼大道工業路、和平大道建一路口、21號公路石化南門；

? ? ? ?8、東西湖（11處）：三環線鐵路涵洞、宏圖路、馬池橋、高橋二路、高橋五路、東吳大道京珠涵洞、五支溝、九支溝、新溝橋、金山大道三店、航天和凌云科技門口；

? ? ? ?9、開發區（7處）：汪家嘴立交三環線橋下西側、漢南大道紗帽正街十字路口、百花街小區、紗帽正街西武裝部門前路段、通江四路至大咀路、馬影河大道碧桂園、車城西路后官湖大道路口；

? ? ? ?10、新洲（2處）：齊安大道成百工業園、106國道與318國道重疊線三店站；

? ? ? ?11、東新（18處）：光谷大道金融港二路、民族大道新竹路口、江夏大道湯遜湖大橋、雄楚大道珞雄路口、創業街、光谷一路高新4路、光谷一路黃龍山隧道、高新四路萬科魅力城、光谷大道凌家山路口、光谷大道精倫電子、光谷大道三環線立交一層、民族大道水南郡路口、；大學園路湯遜湖北路口、魯磨路公交總站、雄楚大道工程大學、喻家湖路虹景花園1號門、大學園路與武大園路口、藏龍島附近；

? ? ? ?12、東湖（6處）：沙湖果批、八一路、東湖東路荷花池、魯磨路橋梁村委會前、落?路城市學院門口、黃鸝東路地下通道；

? ? ? ?13、江夏（12處）：廟山湯遜湖路段、107國道云井山、107國道黃金橋、江夏大道北華街、星光大道、文化大道沿線、澳門山莊、107國道段嶺廟至金龍大街路段、老岳皇加油站至金龍大街路口、金龍大街青鄭高架橋下、金龍大街大橋路段、武昌大道和平農莊；

? ? ? ?14、白沙洲（1處）：白沙洲大橋漢陽至武昌方向武金堤施工處；

? ? ? ?15、黃陂（3處）：前川百泰路與百秀路交匯處、盤龍城佳海工業園奧特萊斯門口、漢口北巨龍大道小商品城至服裝城；

? ? ? ?16、高管（1處）：花山收費站匝道往北湖方向。

? ? ? 武漢加油！我們和你們在一起！

? ? ? ?住建部數據顯示，全國62%城市發生過內澇，且頻率呈上升趨勢。為何年年防澇年年澇，一到雨季就舉國“看海”？

? ? ? ?全國62%城市發生過內澇，且頻率呈上升趨勢

? ? ? ?住建部2010年對32個省的351個城市的內澇情況調研顯示，自2008年，有213個城市發生過不同程度的積水內澇，占調查城市的62%；內澇災害一年超過3次以上的城市就有137個，甚至擴大到干旱少雨的西安、沈陽等西部和北部城市。

? ? ? ? 中國351個城市的內澇次數

? （注：住建部2010年數據，2008年以來）

?內澇災害最大積水深度超過50mm的城市占74.6%，積水深度超過15mm的超過90%。

? ? ? ?內澇災害最大積水深度

積水時間超過半小時的城市占78.9%，其中有57個城市的最大積水時間超過12小時。

? ? ? 內澇災害最大積水時間

? ? ? ?另據近年北京、廣州、成都、武漢等地先后造成的雨水內澇事件來看，城市內澇表現出了強烈的上升趨勢。

? ? ? 為何年年防澇年年澇，一到雨季就舉國“看海”

? ? ? ?雨果曾說過：“下水道是城市的良心。”驗證一個國家和城市是否發達，一場雨足矣。近年來，城市內澇頻發。汽車“潛水”、市民“看海”屢見不鮮。為何我們的城市“年年防澇年年澇”？

? ? ?（1）城市排水系統嚴重滯后，設計標準偏低。來自國家防總的數據顯示，目前我國省會以上城市的排水標準一般只有1-2年一遇，其它城市的排水標準更低，與國外發達城市差別大。紐約是10-15年一遇，東京是5-10年一遇，巴黎是5年一遇。

? ? （2）城市盲目擴張，地面滲水力下降。大規模不科學的城市開發建設是內澇災害頻發的重要誘因。城市建設的擴張，使原本具有自然蓄水調洪錯峰功能的洼地、山塘、湖泊、水庫等被人為地填筑破壞或填為它用，降低了雨水的調蓄分流功能。

? ? （3）重地表，輕地下。由于一些地方衡量城市發展、考核干部的標桿更多的是經濟增速，似乎只有高樓林立、街道寬闊、廣場氣派、商業繁榮才是政績，所以當面對花費多，卻看不見、用得少的城市地下排水系統時，真正下力氣做的便少之又少。發達國家的經驗表明，城市地下和地上基礎設施投資比例大概為1:1，然而，據《中國城市建設統計年鑒》統計，目前我國用于市政基礎設施的財政性資金僅有4%投入到排水系統維護。

? ? （4）中央對城市地下排水管網的財政投入也嚴重不足。長期以來，城市基礎設施投資主體是地方政府及下屬融資平臺企業。然而，隨著地方政府債務負擔日益沉重，地方政府擴大投資顯得有心無力。

? ? ? 武漢內澇為何尤其嚴重？“人化”影響

? ? ?（1）武漢排水設計標準嚴重偏低，設計暴雨重現期平均僅為1年。按照《室外排水設計規范GB50014-2006》的要求，城市一般地區排水系統的設計暴雨重現期是1-3 年，重要地區一般為3-5 年，特別重要地區采用10年或以上。武漢市設計暴雨重現期平均為1年，北京市也才2-3年。

? ? ? ?城市設計暴雨重現期

? ? ?（2）填塞、侵占湖泊等水域。城市湖泊、洼地、溝塘等是天然的防澇“蓄水容器”，具有調蓄雨水、涵養滲流等調節徑流的作用。武漢為“百湖之城”，城市水域面積約占全市國土面積的25%，居全國省會城市之首。但在快速城市化背景下，特別是20世紀90年代以來，包括湖泊在內的各類水體不斷被填塞，湖泊的“蓄水池”功能日益弱化。

? ? ? 武漢主城區湖泊水域

（單位：萬畝）

? ? ? ?這些因認識不足、急于求成，未做科學規劃、論證而盲目擴大城市規模，整平洼地、填筑湖泊等人為破壞行為直接導致了湖泊等天然“蓄水池”容量的急劇減少，消弱了雨水調蓄能力。

? ? ?（3）武漢排水系統往往是雨污合流，管道淤塞嚴重，暴雨來臨時容易產生內澇。據不完全統計，武漢市共有雨污合流區域面積86.5平方千米，其中漢口地區65.5平方千米，主要分布在漢江大堤、張工堤和鐵路所限的老城區；漢陽地區8.2平方千米，主要為鐘家村和鸚鵡洲尾地區；武昌地區為12.8平方千米。

? ? ?（4）城市不透水面積的增多。自然土壤具有吸收和涵養水分的功能，通過將雨水滲入地下，并與土壤水和地下水間進行相互轉化，使雨水回歸到自然中，進而維護城市水循環系統的平衡。而城市不透水面積的增大，使自然土壤逐漸被硬化甚至被城市瀝青路面等幾乎不透水層覆蓋，切斷了雨水下滲途徑，大幅減小土壤下滲量，增大地表徑流量和徑流系數，使原本該下滲到地下的水資源變成了內澇災害的一個重要源。據湖北省年鑒記載，

? ? ? ?武漢市實有鋪裝道路面積

（單位：萬平方米）

? ? ? ?由于武漢市區鋪裝道路多以不透水的瀝青、水泥路面為主，因此這種建設大大增加了城市的不透水面積。此外不透水面積的增大會導致原始地面的曼寧系數大幅減小，從而縮短雨水匯流時間，進而增大管網雨水流量和管網負擔，大幅提高城市暴雨內澇的風險。

? ? ? ?結語：N年一遇是一些地方政府在解釋內澇原因時一再重復的話，但不舍得扔掉這根稻草，卻只想著說“內澇無法阻止”的潛臺詞，那么內澇只會永遠內澇下去。